سباق الروبوتات: هل نقترب من رؤية سيارات بدون سائق في كل مكان؟
سباق الروبوتات: هل نقترب من رؤية سيارات بدون سائق في كل مكان؟
كتبت : إيمان حامد
أصبح التطور التكنولوجي يزداد بشكل مستمر وسريع في كافة المجالات وبشكل مبهر و خاصة تكنولوجيا الروبوت التي من المتوقع أن تحدث ثورة تكنولوجية كبيرة في المستقبل القريب فقد تسمح في يوم من الأيام بتولي وظائف البشر مثل القيام بالأعمال المنزلية ومساعدة ربات المنزل وتنفيذ المهام الصعبة داخل المنشآت والمصانع.
وقد كشف الكثير من العلماء عن امالهم في تجهيز الروبوتات للقيام بتنفيذ المهام الخطرة التي قد تعرض البشر لفقدان الحياة مثل مهام مكافحة الحرائق وإنقاذ أرواح الآخرين، ومجابهة الأعداء على الخطوط الأمامية للقوات المسلحة وايضا قيادة السيارات .
ومع تزايد واستمرار التقدم التكنولوجي أصبح العالم ينتظر تدخل التكنولوجيا أيضا في مجال السيارات وتوفير سيارة تعمل بدون سائق ويتم التحكم بها عن بُعد ما يعني أنه يُمكن لسائقها أن يظل جالساً في المنزل ويقوم بتوصيل أصدقائه أو زبائنه من مكان إلى آخر ومن الباب إلى الباب.
وبالفعل تعمل شركتان ناشئتان من ألمانيا على تطوير قيادة السيارات والشاحنات عن بُعد وتوفير خدمة من الباب إلى الباب عبر تكنولوجيا جديدة تعد أكثر تطوراً من فكرة السيارة بدون سائق وهذا يعتبر أمر كالسحر كان بمثابة حلم بعيد المنال في السابق غير أنه قد تحقق وأصبح واقعاً الآن .
وقد أوضحت تقارير نشرته شبكة دي دبليو الألمانية أن التحكم في قيادة السيارات عن بُعد بدلاً من أنظمة التحكم الذاتي فكرة ابتكرتها شركة ناشئة في برلين، وتقوم هذه الفكرة على تطوير خدمة من الباب إلى الباب بسيارات كهربائية بالكامل يتم التحكم في قيادتها عن بعد كما يمكن أيضا التحكم في الشاحنات في مواقع المناطق الصناعية.
وأشارت الشبكة إلى أن وجود شاحنة بدون سائق تقاد بين شوارع المدينة في حين يجلس السائقون على بعد بضعة كيلومترات في مكتب قد يصبح أمراً عادياً حيث تعمل على تطوير هذه التكنولوجيا شركة ” Fernride ” من مدينة ميونيخ التي تركز على الشاحنات في قطاع الخدمات اللوجستية، والأخرى شركة Vay الألمانية الناشئة من برلين، وتركز على نقل الركاب الأفراد بالسيارة .
كما حددت جمعية مهندسي السيارات في الولايات المتحـــدة حالياً 6 مستويات من أتمتة القيـادة تتراوح من المستوى 0 يدوي بالكامل إلى المستوى 5 مستقل تماماً وتم اعتماد هذه المستويات من قبل وزارة النقل الأمريكية موضحة أن أغلب السيارات حالياً تندرج تحت التصنيف صفر، حيث يتم التحكم في السيارة بشكل كامل يدوياً، وعلى الرغم من أنه قد تكون هناك أنظمة مساعدة السائق، مثل نظام الكبح في حالات الطوارئ، إلا أنه من الناحية الفنية هذا النظام لا يقود السيارة وهو غير مؤهل للعمل الآلي.
ويعتبر المستوى الأول هو أدنى مستوى من الأتمتة وتتميز السيارة في هذا المستوى بنظام آلي واحد لمساعدة السائق، مثل التوجيه أو التسارع مثبت السرعة ونظام تثبيت السرعة التكيفي حيث يمكن إبقاء السيارة على مسافة آمنة خلف السيارة التالية ولكن هنا أيضاً لابد أن يقوم السائق بمراقبة الجوانب الأخرى للقيادة مثل التوجيه والفرملة.
أما المستوى الخامس تتمتع المركبة بأتمتة القيادة الكاملة، حيث لا تتطلب المركبات من المستوى الخامس اهتماماً بشرياً، إذ يتم التخلص من مهمة القيادة الديناميكية ولن تحتوي سيارات المستوى الخامس حتى على عجلات توجيه أو دواسات تسريع أو كبح.
وأخيرا فأن من المتوقع أن تكون هذه المركبة قادرة على الذهاب إلى أي مكان والقيام بأي شيء يمكن للسائق البشري الممارس القيام به وتخضع السيارات ذاتية القيادة الآن للاختبار في عدة مناطق من العالم لكن لا شيء منها متاح لعامة الناس بعد.
